Parvlaev on isesõitv, mõeldud inimeste, sõidukite ja kaupade veoks vee peal; see on manööverdamisvõimeline ning suure kandevõimega nii reisijate kui ka sõidukite suhtes, sobides tihe­te liikumiste jaoks jõgedel, järvedel ja saartel.

Põhjalaev on mootorita ujuv platvorm, millel on kõrge stabiilsus ja pikk kasutusiga; ehitus- ja paigaldusprotsess on lühike ning kulud madalad; see võib paindlikult liikuda ja asendada traditsioonilisi statsionaarseid sadamaid.

Praam on mitteautonoomne lamepõhjaline laev, mille kandevõime on suur ja ühikukulu transpordil madal; selle konstruktsioon on lihtne ja hooldus mugav, võimaldades mitme laeva jadamisega suurendada veosidu. See sobib liiva ja kivide ning seadmete ümberlaadimiseks.

Moodulplatvorm on konstrueeritud liitmisel põhineva disainiga, standardiseeritud üksuste kombinatsioon on paindlik, lahtivõtmine ja kokkupanek on kiired ning transportimine mugav; see sobib ajutiste projektide ja kaugemate piirkondade töödeks, vähendades pikaajalisi investeeringukulusid.

Veetööplatvorm pakub stabiilset veetöö aluspinda, on mitmekülgne, paindlikult kokkupandav ja kohandatav, lihtsalt lahti võetav ja transportitav, madalate hoolduskuludega ning sobib mitmesugustesse olukordadesse, nagu ehitus, remont ja kontroll.

Kraana platvorm on spetsiaalselt ekskavaatorite jaoks loodud, selle madal süvis võimaldab siseneda keerukatesse veekogudesse, suurepärane stabiilsus tagab tööohutuse ning see sobib mitmesugusteks rakendusteks, nagu jõgede puhastamine ja madalike arendamine.

Meretööplatvorm on spetsiaalselt mereinseneritegevuseks kavandatud, ehitatud suure tugevusega terasest, omab tugevat tuule- ja lainekindlust ning sobib mitmesugustesse mereliste nafta- ja gaasi-, tuuleenergia- ning teadusliku uurimise kontekstidesse, tagades töö ohutuse ja tõhususe.

Kullapüüdmismasin, tõhus kulla eraldamiseks mõeldud seade, mille taaskasutusmäär on üle 90%, suure täpsuse ja madala energiakuluga; sobib nii liivakulla- kui ka jõekulla eraldamiseks ning jääksete uuesti sorteerimiseks, tagades kiire investeeringutasuvuse.

Kettkärgaasiga mudakaevur, millel on tugev kaevamisvõime ja mis sobib kõva pinnasega; töö täpsus on kõrge, efektiivsus suureneb üle 30%, kogukulud vähenevad 15–20%; sobib kanalite puhastamiseks ning liiva- ja kivimaterjalide kaevandamiseks.

16-tolline imemis- ja pumbamudelaevas, mille tõhusus on tööstuses üle 20% kõrgem, suure automaatikatasemega; vastab CCS/BV rahvusvahelistele sertifikaatidele ning sobib eksportimiseks kogu maailmasse, olles kohandatud riiklike ja rahvusvaheliste hangete projektide jaoks.

Parvlaev on isesõitv, mõeldud inimeste, sõidukite ja kaupade veoks vee peal; see on manööverdamisvõimeline ning suure kandevõimega nii reisijate kui ka sõidukite suhtes, sobides tihe­te liikumiste jaoks jõgedel, järvedel ja saartel.

Põhjalaev on mootorita ujuv platvorm, millel on kõrge stabiilsus ja pikk kasutusiga; ehitus- ja paigaldusprotsess on lühike ning kulud madalad; see võib paindlikult liikuda ja asendada traditsioonilisi statsionaarseid sadamaid.

Praam on mitteautonoomne lamepõhjaline laev, mille kandevõime on suur ja ühikukulu transpordil madal; selle konstruktsioon on lihtne ja hooldus mugav, võimaldades mitme laeva jadamisega suurendada veosidu. See sobib liiva ja kivide ning seadmete ümberlaadimiseks.

Moodulplatvorm on konstrueeritud liitmisel põhineva disainiga, standardiseeritud üksuste kombinatsioon on paindlik, lahtivõtmine ja kokkupanek on kiired ning transportimine mugav; see sobib ajutiste projektide ja kaugemate piirkondade töödeks, vähendades pikaajalisi investeeringukulusid.

Veetööplatvorm pakub stabiilset veetöö aluspinda, on mitmekülgne, paindlikult kokkupandav ja kohandatav, lihtsalt lahti võetav ja transportitav, madalate hoolduskuludega ning sobib mitmesugustesse olukordadesse, nagu ehitus, remont ja kontroll.

Kraana platvorm on spetsiaalselt ekskavaatorite jaoks loodud, selle madal süvis võimaldab siseneda keerukatesse veekogudesse, suurepärane stabiilsus tagab tööohutuse ning see sobib mitmesugusteks rakendusteks, nagu jõgede puhastamine ja madalike arendamine.

Meretööplatvorm on spetsiaalselt mereinseneritegevuseks kavandatud, ehitatud suure tugevusega terasest, omab tugevat tuule- ja lainekindlust ning sobib mitmesugustesse mereliste nafta- ja gaasi-, tuuleenergia- ning teadusliku uurimise kontekstidesse, tagades töö ohutuse ja tõhususe.

Kullapüüdmismasin, tõhus kulla eraldamiseks mõeldud seade, mille taaskasutusmäär on üle 90%, suure täpsuse ja madala energiakuluga; sobib nii liivakulla- kui ka jõekulla eraldamiseks ning jääksete uuesti sorteerimiseks, tagades kiire investeeringutasuvuse.

Kettkärgaasiga mudakaevur, millel on tugev kaevamisvõime ja mis sobib kõva pinnasega; töö täpsus on kõrge, efektiivsus suureneb üle 30%, kogukulud vähenevad 15–20%; sobib kanalite puhastamiseks ning liiva- ja kivimaterjalide kaevandamiseks.

16-tolline imemis- ja pumbamudelaevas, mille tõhusus on tööstuses üle 20% kõrgem, suure automaatikatasemega; vastab CCS/BV rahvusvahelistele sertifikaatidele ning sobib eksportimiseks kogu maailmasse, olles kohandatud riiklike ja rahvusvaheliste hangete projektide jaoks.

Parvlaev on isesõitv, mõeldud inimeste, sõidukite ja kaupade veoks vee peal; see on manööverdamisvõimeline ning suure kandevõimega nii reisijate kui ka sõidukite suhtes, sobides tihe­te liikumiste jaoks jõgedel, järvedel ja saartel.

Põhjalaev on mootorita ujuv platvorm, millel on kõrge stabiilsus ja pikk kasutusiga; ehitus- ja paigaldusprotsess on lühike ning kulud madalad; see võib paindlikult liikuda ja asendada traditsioonilisi statsionaarseid sadamaid.

Praam on mitteautonoomne lamepõhjaline laev, mille kandevõime on suur ja ühikukulu transpordil madal; selle konstruktsioon on lihtne ja hooldus mugav, võimaldades mitme laeva jadamisega suurendada veosidu. See sobib liiva ja kivide ning seadmete ümberlaadimiseks.

Moodulplatvorm on konstrueeritud liitmisel põhineva disainiga, standardiseeritud üksuste kombinatsioon on paindlik, lahtivõtmine ja kokkupanek on kiired ning transportimine mugav; see sobib ajutiste projektide ja kaugemate piirkondade töödeks, vähendades pikaajalisi investeeringukulusid.

Veetööplatvorm pakub stabiilset veetöö aluspinda, on mitmekülgne, paindlikult kokkupandav ja kohandatav, lihtsalt lahti võetav ja transportitav, madalate hoolduskuludega ning sobib mitmesugustesse olukordadesse, nagu ehitus, remont ja kontroll.

Kraana platvorm on spetsiaalselt ekskavaatorite jaoks loodud, selle madal süvis võimaldab siseneda keerukatesse veekogudesse, suurepärane stabiilsus tagab tööohutuse ning see sobib mitmesugusteks rakendusteks, nagu jõgede puhastamine ja madalike arendamine.

Meretööplatvorm on spetsiaalselt mereinseneritegevuseks kavandatud, ehitatud suure tugevusega terasest, omab tugevat tuule- ja lainekindlust ning sobib mitmesugustesse mereliste nafta- ja gaasi-, tuuleenergia- ning teadusliku uurimise kontekstidesse, tagades töö ohutuse ja tõhususe.

Kullapüüdmismasin, tõhus kulla eraldamiseks mõeldud seade, mille taaskasutusmäär on üle 90%, suure täpsuse ja madala energiakuluga; sobib nii liivakulla- kui ka jõekulla eraldamiseks ning jääksete uuesti sorteerimiseks, tagades kiire investeeringutasuvuse.

Kettkärgaasiga mudakaevur, millel on tugev kaevamisvõime ja mis sobib kõva pinnasega; töö täpsus on kõrge, efektiivsus suureneb üle 30%, kogukulud vähenevad 15–20%; sobib kanalite puhastamiseks ning liiva- ja kivimaterjalide kaevandamiseks.

16-tolline imemis- ja pumbamudelaevas, mille tõhusus on tööstuses üle 20% kõrgem, suure automaatikatasemega; vastab CCS/BV rahvusvahelistele sertifikaatidele ning sobib eksportimiseks kogu maailmasse, olles kohandatud riiklike ja rahvusvaheliste hangete projektide jaoks.

Parvlaev on isesõitv, mõeldud inimeste, sõidukite ja kaupade veoks vee peal; see on manööverdamisvõimeline ning suure kandevõimega nii reisijate kui ka sõidukite suhtes, sobides tihe­te liikumiste jaoks jõgedel, järvedel ja saartel.

Põhjalaev on mootorita ujuv platvorm, millel on kõrge stabiilsus ja pikk kasutusiga; ehitus- ja paigaldusprotsess on lühike ning kulud madalad; see võib paindlikult liikuda ja asendada traditsioonilisi statsionaarseid sadamaid.

Praam on mitteautonoomne lamepõhjaline laev, mille kandevõime on suur ja ühikukulu transpordil madal; selle konstruktsioon on lihtne ja hooldus mugav, võimaldades mitme laeva jadamisega suurendada veosidu. See sobib liiva ja kivide ning seadmete ümberlaadimiseks.

Moodulplatvorm on konstrueeritud liitmisel põhineva disainiga, standardiseeritud üksuste kombinatsioon on paindlik, lahtivõtmine ja kokkupanek on kiired ning transportimine mugav; see sobib ajutiste projektide ja kaugemate piirkondade töödeks, vähendades pikaajalisi investeeringukulusid.

Veetööplatvorm pakub stabiilset veetöö aluspinda, on mitmekülgne, paindlikult kokkupandav ja kohandatav, lihtsalt lahti võetav ja transportitav, madalate hoolduskuludega ning sobib mitmesugustesse olukordadesse, nagu ehitus, remont ja kontroll.

Kraana platvorm on spetsiaalselt ekskavaatorite jaoks loodud, selle madal süvis võimaldab siseneda keerukatesse veekogudesse, suurepärane stabiilsus tagab tööohutuse ning see sobib mitmesugusteks rakendusteks, nagu jõgede puhastamine ja madalike arendamine.

Meretööplatvorm on spetsiaalselt mereinseneritegevuseks kavandatud, ehitatud suure tugevusega terasest, omab tugevat tuule- ja lainekindlust ning sobib mitmesugustesse mereliste nafta- ja gaasi-, tuuleenergia- ning teadusliku uurimise kontekstidesse, tagades töö ohutuse ja tõhususe.

Kullapüüdmismasin, tõhus kulla eraldamiseks mõeldud seade, mille taaskasutusmäär on üle 90%, suure täpsuse ja madala energiakuluga; sobib nii liivakulla- kui ka jõekulla eraldamiseks ning jääksete uuesti sorteerimiseks, tagades kiire investeeringutasuvuse.

Kettkärgaasiga mudakaevur, millel on tugev kaevamisvõime ja mis sobib kõva pinnasega; töö täpsus on kõrge, efektiivsus suureneb üle 30%, kogukulud vähenevad 15–20%; sobib kanalite puhastamiseks ning liiva- ja kivimaterjalide kaevandamiseks.

16-tolline imemis- ja pumbamudelaevas, mille tõhusus on tööstuses üle 20% kõrgem, suure automaatikatasemega; vastab CCS/BV rahvusvahelistele sertifikaatidele ning sobib eksportimiseks kogu maailmasse, olles kohandatud riiklike ja rahvusvaheliste hangete projektide jaoks.